笔趣阁 > 历史小说 > 抗日之我为战神 > 第二百三十九章 越长越危险

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  在现代战争条件之下,一支军队的发展与壮大,不是单单只更换装备就能达到的,更多的是指挥员的素质和部队的整体作战能力,都要有相应的提升,才能真正的适应现代化的战争,才能与ri军这种训练有素,装备jing良的军队作战。

  眼下挺进军北上之前整顿时间过短,部队对眼下这种对于这支军队來说几乎是全新的作战模式,还需要长时间的适应,而关内留守部队,还未來的及整顿,至少在眼下,承担这种作战还是有些心有余而力不足。

  就算通过这次热河战役,部队得到了一定的锻炼,但要执行杨震所说的那种战斗规模的战役,恐怕还是有一定的差距,如果部队在战斗之中损失过大,而未能达成作战目标,这对今后整体局面的影响就太大了。

  所以两位老帅在之前的想法,都认为即便是下一步打通内外长城作战,也是要运动战与游击战结合,让开大路与主要交通线,占据乡村对ri伪军采取困守的战术,只要打通联系便可,不必非要抢占主要公路沿线。

  对于两位老帅來说,眼下当务之急是在热河战役结束之后整训部队,部队装备上去,相应的素质也要得到提升,而在部队整训完毕之前,应该尽可能的避免与ri军打那种硬碰硬的战斗。

  而他们以察南为主要作战目标的计划,就是按照这个想法提出來的,察南地区有晋察冀军区北岳区的部队在坚持,西边还随时可以得到晋绥军区的配合,而在察北地区受制于地理与民族因素,整个区域对于关内來说几乎就是一片空白。

  从ri军蒙疆驻屯军整个兵力部署來看,在察北地区兵力的确相对薄弱,这是以察北作为主要突破口的最重要的一个优势,但是自己部队到那里,同样也沒有任何的优势,部队在察北行动既沒有地方的政权可提供支援,也沒有地方部队配合行动。

  最根本的那里是蒙族人的聚居区,绝大部分的地区都是游牧地区,而非传统的农业地区,在本地,根本无力提供足够粮食补给,而相邻的晋察冀军区所属北岳区,以及晋绥军区所属晋西北两地又因为ri军封锁以及本地地瘠民贫,也很难承担部队的补给。

  别说沒有足够的粮食可以补充,就是有也无法通过ri占区运到察北,尤其是晋西北地区,在本身就不是主要粮食产区的情况之下,还要担负陕甘宁边区的部分粮食供应,更无力承担十几万大军的补给,还有汽油、弹药,伤病员的安置,都会是一个很大的问題。

  如果包括粮食、弹药、汽油、医药等所有的物资全部从东北运输,那么这个代价也未免有点太大了,千里迢迢从北满,经过热河向察北,还有绥远转运这么多的物资,即便是有足够的汽车可以利用,但是这每天的汽油消耗量,就是一个天文数字。

  再加上配属作战的坦克、装甲车,足够将抗联那点油料储备消耗一空,作为挺进军的最高军政首长,再加上原本就是华北两大根据地的负责人,两位老帅对于国际形势还是有一定了解的。

  而在察南地区,虽说汽油和弹药依旧需要从东北转运,但是粮食和伤病员的安置却是不成问題,尤其是粮食,虽说在冀中地区已经大部分被ri军严密控制之后,多少也有一定的吃力,但小米和山药还是足够的。

  虽说不见得吃好,但是十几万大军吃饱却是不成问題,而且周边都是老根据地,伤病员的安置绝对沒有问題,晋察冀目前虽然也不是太富裕,但是在短时间之内支撑一支大军还是有把握的,至少晋察冀军区除了北岳区之外,其余的地方粮食产量还够用。

  除了补给的问題之外,最让两位老帅担心的是,放弃察南地区,以察北地区为主要突击方向,整个战略态势会形成半个圆弧,即便完成作战目标,但整个交通线宽度也不足百余公里,同样无纵深,这种情况也就意味着这条交通线,即便打通也会相当的脆弱。

  一旦ri军集中大量的兵力从察南北上,这道交通线也随时有被切断的可能,如果想要保证畅通,就势必要投入大量的兵力,即便是有yin山可以作为天然屏障,但用來保护交通线的兵力,绝对不能少,因为这世上就压根沒有攻不破的防线,即便倚仗地理之险,也不可能保证永远不出危险。

  最让他们担心的还不仅仅是打通交通线之后,究竟需要多少兵力维持,而是如果在抗联以及挺进军与ri军蒙疆驻屯军作战的时候,ri军华北方面军趁机集中兵力出长城,对整个作战行动将会造成极大的影响。

  在杨震的计划之中,主要的战场周边都在铁路沿线,从包头、归绥,直到北平都有铁路想通,而且ri军蒙疆驻屯军的两大据点,张家口距离平津地区极近,又有平张铁路直接与北平相通。

  而大同除了本身就与第一军防区山水相连之外,更有同蒲铁路与山西腹地相连,ri军华北方面军主力一旦决定插手,就算山西的第一军被缠住无法增援,但是其可以以最快的速度从平津地区,乃至河北境内快速的调集援军出长城增援。

  以ri军一向的反应与行动速度,如果其下定决心增援,留给整个西进部队的时间不会太多,华北地区铁路纵横,可以说是整个中国除了东北之外,铁路最发达的地区,也是密度最大的地区。

  不算在山东的ri军十二军辖区,仅仅在河北境内就有正太铁路、平汉铁路、平绥铁路多条铁路线,再加上贯通山西南北的同蒲铁路,构成了相对发达的铁路网,ri军华北方面军的主力,几乎都部署在这些铁路沿线上。

  ri军甚至从冀南的邯郸,冀中的石门上车向北可以经平汉线、平张线、张包线直达张家口一线,向西可以经正太铁路、同蒲铁路,直达太原、大同,甚至在必要的时候,可以利用铁路快速的向包头、归绥地区增援。

  现代化的交通工具,铁路的开通,给中国这个古老的国家并不靠海的腹地带來了史无前例的冲击,让与沿海地区相比,相对闭塞的腹地也体会到现代工业文明,但在对外作战,尤其是在眼下这场关系到全民族生死存亡的战争之中,也给敌军的调动,掠夺中国腹地资源带來了极大的便利。

  原來也许要用一个月才能行军赶到的上千公路距离,乘坐火车却只需三五天,如果必要,甚至一天之内就可以轻松的赶到,原來需要大量人背肩扛才能满足需要补给,一列火车就可以全部的装下。

  而眼下几乎华北所有的铁路线,都控制在ri军的手中,ri军随时可以利用这些现代化的工具,快速的调集一切援军,抵达他们所需要抵达的战场,只要铁路线所及之处,ri军增援的速度绝对不会缓慢。

  一旦其华北方面军下定决心全力增援,不算其需要分兵防御第一、第二战区,以及对太岳、太行、北岳地区围剿,也许无暇他顾的驻山西第一军,以及驻扎在北平护卫其华北方面军司令部无法调动的duli混成第十五旅团。

  在其他方向仅仅ri军就可以调动部署在平津周边的ri军就有驻天津的第二十七师团,石门的一一零师团、duli混成第八旅团,邯郸的duli第一混成旅团,而这些ri军,单靠晋察冀军区在冀中军区的部队,根本无力全部吸引住的。

  同样如果ri军不惜削弱黄河防线,以及冒险只以一部兵力牵制第二战区,第一军也不是不可以调动的,而从目前全国战局來看,即便是第一军抽调主力北上,其所面临的战区也不会给他们造成太大的压力。

  蒙疆驻屯军归属华北方面军指挥,而整个华北方面军下属三个军级建制配置是成犬牙交错,相互策应配置的,尤其这个第一军,与蒙疆军的防区不仅相邻,而且从部署上,也是成梯形部署的,一旦蒙疆驻屯军方面出现危险,作为与其紧邻的驻山西第一军,是不可能不出动的。

  即便其驻扎在运城,保持对陕西以及黄河对岸豫西、豫中一战区压力的第三十七师团,以及对第二战区保持jing戒的驻临汾的第四十一师团,受制于整个山西周边的态势无法北上增援,但其抽调驻长治的第三十六师团,北上增援蒙疆驻屯军却是并沒有太大的问題。

  而除了其可以随时调动的三十六师团之外,ri军第一军下属的驻扎在崞县的duli第三混成旅团,阳泉的duli第四混成旅团,以及驻扎在太原的duli第九混成旅团,汾阳的duli第十六混成旅团,都可以在需要的时候,在最短的时间之内增援晋北。

  尤其是这个duli第三混成旅团,就驻扎在与大同近在咫尺的崞县,一旦需要北上,可以在最快的速度之内利用同蒲铁路向大同方向增援,其兵力虽说只有五个步兵大队,在去年的百团大战之中也受到不小的伤亡,但是其实力早就已经补充完毕,而且战斗力并不弱。

  单独一个蒙疆驻屯军兵力的确不算多,但是周边的ri军加在一起,就是一个不小的数目,即便第一军驻晋南的两个师团不出动,但是其余的部队如果投放到战场上,却依旧会对整个战局产生不可避免的影响,更何况,还有华北方面军的其他各部。

  ri军可沒有那种友军有难,不动如山的做派,一旦一部遇袭,其余各部无不拼命增援,再加上交通便利,铁路线纵横,ri军的增援速度势必极快,如果在西进部队与ri军蒙疆军正在激战之时,其余方向ri军倾巢出动,这个局面恐怕就不是杨震所能想象的到的了。

  按照杨震的计划,战线拉的太长,而战线拉的越长,ri军可以选择下手的部位也就越多,再加上ri军又占据有交通工具上的优势,调动和集结兵力远比自己一方便利,战线拉的越长,在后劲不足的情况之下,也就意味着越危险。